武阳高速最长地道单幅贯穿

  “准备，起爆！”11月9日，在我国能建葛洲坝路桥公司出资建造的武阳高速公路黄石段黄坪山地道内，跟着指挥人员的一声令下，黄坪山地道右幅提早三个月贯穿。

  黄坪山地道一座高速公路分离式专长地道，隧址坐落湖北省大冶市，呈北西-南东向展布，全长近4公里，是武阳高速最长地道。面临这项高难度工程，项目部采纳多种行动全方位确保地道顺畅贯穿。

  该项目部通过引入单臂及多臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式液压栈桥等一批专业化机械设备，全方面进步地道施工的机械化水平，克服了隧址区属结构剥蚀溶蚀低山区，断层破碎带较多的难题。

  掘进过程中，有了上述地道施工的攻坚利器，完成“钻、爆、装、运、卸”的机械化作业，进步了打眼和装岩才能，极大缩短单个工序时刻和循环总时刻，完成了多循环掘进作业，单日进尺完成进步。

  一起，很多机械的运用，将人工与作业面的间隔延伸至3-4米，有用消除了装岩、打眼、喷发混凝土施工全套工艺流程中的冒顶事端和设备伤人、凿岩机打眼断钎等伤人事端，有用做到地道施作业业的持续性，确保了地道施工全体功率。

  “选用专业先进设备今后，单个开挖工序比传统施工功率进步一半，一起极大地进步了安全、质量管控水平。”我国能建葛洲坝路桥公司武阳高速四标党支部书记、项目经理陈祥伟介绍说。

  在黄坪山地道，项目部还通过区分触及开挖、支护、衬砌的4000余处检测点完成对施工进度的全方位管控和滞后预警，极大地进步了项目办理质效，加快了施工进度。

  针对地道施工办理难度大、安全危险高的特色，项目部通过安全办理体系使用，利用人车门禁考勤、视频监控、人员定位、应急通讯、气体检测五大体系，完成对现场人员数量、施工进度、应急办理、安全确保的可视化办理。

  在专业爆炸方面，项目部延聘专业爆炸安全监理对爆炸作业方案拟定、方案施行和爆炸作用进行全过程辅导、监督、查看，有用防控了地道施工全套工艺流程中的首要危险，高水平的安全办理成功斩获“湖北省公路水运工程‘安全工地’演示工地”荣誉称号。

  一起，项目部还通过与公安体系树立线上交流机制，在现场和谐、处理突发事件等方面做到快速、精准对接，以数字化交流平台为现场作业发明安全、安稳、高效、有序的施工环境。

  面临黄坪山风景区，这条本该垂直向前的高速公路却走出了美丽的大拐弯。武阳高速黄石段开始依照工程技术和本钱造价挑选的规划线路要穿越黄坪山风景区，这无疑会惊扰到当地生态环境。但通过重复证明及调研，项目终究调整走线，绕开风景区，最大极限削减对天然林的损坏，但无疑会添加高速公路建造的总长度、总出资。

  路要修，绿水青山也要看护。为削减占用犁地、林地，武阳高速黄石段进步桥隧比，多用立交，少用平交，维护生态的一起大幅度进步了工程建造价格。据项目担任的人介绍，武阳高速黄石段桥隧比原为25%，后来增至37%。据开始预算，每添加一个桥隧比，可削减占用土地38亩。

  为维护生态，项目部打破传统施工观念，大力运用反转钻机、软土固化剂等新设备、新材料、新工艺，尽最大或许建造工程建造对当地河流、土表等自然环境的影响。

  武阳高速黄石段全长91.32公里，规划时速100公里，是湖北省“十三五”规划的要点公路项目。现在，武阳高速公路正在全方面推动地道、桥梁等各要点部位及路面工程的施工，估计将于2023年9月30日建成通车。到时将构建起武汉、长沙、南昌三地之间快速快捷的“三角形”城际交通网，一起对充沛支撑黄石作为区域中心城市融入长江中游城市群一体化开展，发挥其间心城市经济辐射功用，具有极强的现实意义。（石利平 王鹏 杨文龙）