3月21日，由广西北部湾出资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司出资建造、广西路建工程集团有限公司承建的百色-那坡-平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）（以下简称那平高速）平孟边关地道施工现场传来喜讯——出口端左洞进尺顺畅打破1000米大关。
平孟边关地道是那平高速全线最长地道，规划为分离式地道，右洞长度4810米，左洞长度4790米，地道出口端直通国家一类陆路边境口岸——平孟口岸。
平孟边关地道围岩主要为强风化砂岩、夹泥岩、页岩或泥岩，IV、V级围岩占比高达77%，围岩整体性和完整性较差，施工难度较大。自平孟边关地道开工建造以来，广西路建集团项目建造团队知难而进，精细安排，顺畅处理平孟边关地道在岩体极破碎的地质条件下下穿二级路及超薄覆盖层地道开挖的难题，为后续施工发明良好条件。
为应对地道施工的很多应战，广西路建集团项目建造团队活跃引入“四新”技能，选用航空物探技能、围岩智能辨认和三维激光断面扫描技能，全方位智能化供给准确的检测，实时对现场施工工艺进行准确化辅导，为地道安全危险办理、不良地质灾害防备和管理供给了重要参阅是根据。此外，广西路建集团项目建造团队还引入C6地道多功能钻机、湿喷机机械手和多功能防水板台车等新设备，为各工序安全和快速作业亮起了“绿灯”，提高地道施工安全防控力度和质量管控功率，保证地道施工。
到现在，平孟边关地道开挖及初支双洞累计完结3707.4米，地道仰拱施工双洞累计完结3573米，地道二衬施工双洞累计完结3444米。（陈国豪）
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